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Hafentechnik - Marinetechnik | Ortlinghaus
In der Hafentechnik gibt es eine große Vielfalt an Anwendungen für Bremsen und Überlastkupplungen. Sicherheitsbremsen werden in Hebewinden oder Kabeltrommeln von Hafenkränen eingesetzt. Für das Winden-Getriebe bietet Ortlinghaus einen Überlastschutz an. Lamellenpakete werden in kundenspezifischen Lösungen angeboten. Parkbremsen werden in das Getriebe von Portalhubwagen eingebaut um die gesamte Einheit zu fixieren. In Schiffskränen sind die Anforderungen für Brems- und Überlastungskupplung bei einer großen Drehmoment-Bandbreite ganz ähnlich.
Zusätzlich können Schiffskräne mit Überlastschutz-Kupplungen ausgestattet werden, die die Querbelastung auf den Kranarm beim Ankern bei schwerem Wellengang an Ölbohrplatformen limitieren.
Winden in Hafenkränenen - Hafentechnik
Hydraulisch gelüftete Federdruck-Lamellenbremse | Baureihe 022
Die Baureihe 022 ist eines der erfolgreichsten Ortlinghaus-Produkte. Weltweit sind über eine Millionen Einheiten im Einsatz, wo Sicherheitsbremsen mit einer langen Lebensdauer und kompromissloser Qualität gefordert werden.
Die hydraulisch gelüfteten Federdruck-Lamellenbremsen sind Sicherheitsbremsen, die bei Druckausfall selbsttätig einfallen. Sie erreichen im drucklosen Zustand das volle Bremsmoment.
Hydraulisch betätigte Bremsen sind als Spezialversionen ebenfalls verfügbar.
- Drehmoment: 50 - 150.000 Nm
- Umdrehungen/Minute: 6.570 - 450 min-1
- Außendurchmesser: 83 - 910 mm
- Bohrdurchmesser: 18 - 350 mm
- Länge: 59- 360 mm
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Kabeltrommeln - Hafentechnik
Hydraulisch gelüftete Federdruck-Lamellenbremse | Baureihe 022
Die Baureihe 022 ist eines der erfolgreichsten Ortlinghaus-Produkte. Weltweit sind über eine Millionen Einheiten im Einsatz, wo Sicherheitsbremsen mit einer langen Lebensdauer und kompromissloser Qualität gefordert werden.
Die hydraulisch gelüfteten Federdruck-Lamellenbremsen sind Sicherheitsbremsen, die bei Druckausfall selbsttätig einfallen. Sie erreichen im drucklosen Zustand das volle Bremsmoment.
Hydraulisch betätigte Bremsen sind als Spezialversionen ebenfalls verfügbar.
- Drehmoment: 50 - 150.000 Nm
- Umdrehungen/Minute: 6.570 - 450 min-1
- Außendurchmesser: 83 - 910 mm
- Bohrdurchmesser: 18 - 350 mm
- Länge: 59- 360 mm
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Hauptantrieb in Portalhubwagen - Hafentechnik
Sinterlamelle Nasslauf
Nasslaufende Sinterlamellen
Für nass- und trockenlaufende Kupplungen und Bremsen liefert Ortlinghaus eine umfangreiche Auswahl an Lamellen. Lamelle und Reibfläche sind wichtige Funktionselemente in jeder Bremse und jeder Kupplung und werden seit den Anfängen von Bremsen und Kupplungen in unterschiedlichster Weise weiterentwickelt. Die Wahl des Reibsystems hängt von der Zielanwendung ab: Eine Lamelle mit Reibfläche wird grundsätzlich zusammen mit einer Gegenlamelle aus Stahl oder Gusseisen betrieben. Die innere und die äußere Lamelle sind mit den anderen Antriebskomponenten durch Muffen und Aussparungen montiert wobei die Verzahnung sowohl DIN 867 und DIN 5480 als auch anderen Standards entspricht.
Darüber hinaus sind, je nach Kundenanforderung, Varianten mit Aussparungen für Bolzen in der Lamelle, sowie andere spezielle Formen erhältlich.
In Kombination mit einer Mehrscheiben-Kupplung oder –Bremse sind diese Lamellen in einer Vielzahl von Varianten, verschiedenen Abmessungen, Reibungskombinationen und Oberflächenmustern lieferbar.
- Drehmoment: 300 - 5.000 Nm
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Lamellen mit organischem Reibbelag Trockenlauf
Trockenlaufende Lamelle mit organischem Reibbelag
Anwendungen: Bremsen, E-Kupplungen, Pneumatische KBK, Überlastkupplung
- Mäßig thermisch belastbar
- Hohe Reibwerte
- Mäßiger bis hoher Verschleiß
- Gegenreibfläche Stahl oder Guss
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